| Lugar de origen: | Japón |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Número de modelo: | 89467-25030 |
| Cantidad de orden mínima: | Negociable |
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
| Tiempo de entrega: | 3 días laborables, depende principalmente de la cantidad |
| Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 1000 piezas por mes |
| Número de parte: | 89467-25030 | Nombre de parte: | Sensor de oxigeno |
|---|---|---|---|
| Color: | Negro | Modelo del coche: | Toyota |
| Muestra: | Disponible | Garantía: | 12 meses |
| Alta luz: | 89467-25030 sensor auto del oxígeno,Sensor auto del oxígeno de Toyota |
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Sensor del oxígeno de las piezas de automóvil para el OEM de la buena calidad de Toyota 89467-25030
Especificaciones:
| OEM no: | 89467-25030 |
| Nombre de parte: | Sensor del oxígeno |
| Modelo del coche: | toyota |
| Calidad: | Lo mismo como calidad original |
| Tamaño: | Estándar |
| Condición: | Nuevo |
Modelos aplicables del coche: TOYOTA
¿Cuál es un sensor del oxígeno?
Demasiado poco oxígeno indica una mezcla rica, que pierde el combustible y reduce economía, y las emisiones superiores de los resultados incombustos del combustible.
Así pues, un sensor correctamente de trabajo del oxígeno es una necesidad para cualquier vehículo. El descuido substituir un mún sensor del oxígeno dará lugar generalmente a daño a su convertidor catalítico.
Funcionando como un monitor, sus trabajos del sensor del oxígeno como esto: la extremidad del sensor O2 está situada dentro de su tubo de escape, el sensor del oxígeno detecta el porcentaje del oxígeno en el extractor.
Si la mezcla es demasiado rica (demasiado poco oxígeno) o demasiado magra (demasiado oxígeno) que el sensor del oxígeno envía una señal al ECU que la dice que a ajusta la cantidad de combustible que entra en su motor por consiguiente.
Demasiado oxígeno en los gas de escape indica una mezcla magra. Una mezcla magra tiende a producir más agentes contaminadores NOx del óxido de nitrógeno, y puede causar en algunos casos degradación de las prestaciones incluyendo fallo e incluso daño de motor con el motor que corre demasiado caliente.
El sensor del oxígeno instala la posición:
El sensor del oxígeno está situado en las bajadas de aguas del múltiple de extractor antes del convertidor catalítico o entre los múltiples de extractor y los convertidores catalíticos.
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